Profil CepLoK (CEPer paLOpo Kota) Sul-Sel

author : ha sa de

Inilah Klub motor terbesar di Sulawesi Selatan. Ceplok atau Ceper Palopo Kota. Kami berdiri sejak 6 tahun yang lalu. Kini kami telah mempunyai anggota sejumlah 95, dengan anggota aktif sekitar 50 motor.

Kami merupakan club motor yang mematuhi tata tertib lalu lintas. Kami selalu Safety Riding dalam berkendaraan, baik dalam kota maupun luar kota. Kami pun telah berhasil membuat 2 chapter, yaitu Ceplok Padang Sappa dan Ceplok Belopa. Kami pun juga turut dalam membantu berdiri suatu club ceper di kota Makassar yaitu Cemak.

Ceplok merupakan klub yang disegani di wilayah Kota Palopo dan sekitarnya. Sebab Klub ini selalu menggunakan Safety Riding dalam berkendaraan. Kamipun mempunyai persyaratan bagi anggota baru yang ingin masuk di Ceplok. Kaca spion harus terpasang Kiri Kanan, Knalpotpun kami juga menggunakan knalpot standart. Tak lupa kami juga menggunakan Helm standart.
Ceplok bukan club yang hanya nongkrong tiap malam minggu, tapi kami aktif dalam kontes modifikasi motor. Kamipun juga selalu mengadakan Touring ke luar daerah dan Rolling dalam Kota Palopo. Kamipun telah berhasil mengadakan Touring ke sejumlah daerah di Sulawesi. Diantaranya Makassar, Tana Toraja, Bone, Soppeng, Sengkang, Pare, Barru, Enrekang. Kamipun akan mengadakan touring dalam waktu dekat ini, yaitu touring ke Kota Manado, Sulawesi Utara. Kamipun juga aktif dalam kegiatan sosial masyarakat. Kami sempat melakukan kerja bakti di suatu masjid di Kota Palopo saat Palopo dilanda Banjir Bandang.
Kami telah 6 tahun mengibarkan bendera ceper di Sulawesi. Sudah saatnya kami dikenal oleh ceperis seluruh Nusantara. Kami akan selalu setia mengibarkan bendera ceperis sejati di setiap penjuru Nusantara.

JDM Style 2009

TREND JDM 2009

Author : ha sa de

Trend JDM adalah aliran modifikasi motor yang mengacu gaya mobil balap dari Jepang. Makanya dibilang JDM adalah kepanjangan dari Japanese Domestic Market.

Motor bisa dikategorikan menganut trend JDM kalau menggunakan aseso dan kaki-kaki sebagai berikut….

Velg wajib palang

Nah ini juga yg jadi pembeda dari aliran lain. Bagian roda pelek khusus JDM jamak dipakai model palang ketimbang jeruji. Buat motor bisa menggunakan semua produk pelek model palang. Soal model lebih baik mengacu ke jeruji palang 6 atau 5. Soal warna JDM menganut warna karbon, bronze, putih, hitam, atau titanium. Yang pasti JDM tak kenal dengan warna krom dan candy.

Untuk lebar pelek jangan yg terlalu kecil. Kalau bisa ukuran pelek standar seperti ukuran 140x17. Selain itu yang gak kalah penting size karet ban paling afdol menggunakan ukuran ban standart. So ukuran ban 200x17 sebaiknya jangan dipakai, paling mentok pakai ukuran 215x17 saja.

Aseso

Untuk menghias bagian roda, branded macam HKS tentu susah dicari pada pelek motor. Trik sendiri saja dengan melabeli dewe pakai stiker atau digrafis. Selain itu untuk kaliper kerap dicat sendiri agar kontras dengan tapilan warna pelek.

Suspensi & Cakram

Merk branded seperti Yoshimura, Ride-it bisa jadi pengganti tabung sok orsi. Atau pakai tabung sok posh lama yang dicat lagi dengan warna bronze ciamik juga. Untuk gaya JDM monosok hand made jarang dipakai, pasalnya kurang mumpuni dipakai diarena balap. Buat funky-bike sih boleh aja namun sebaiknya pakai aja sok dobel dibelakang.

Kaliper pasang merk Brembo 4 piston atau Nissin 6 piston. Jangan lupa braket kaliper jangan terlihat kegedean. Pemasangan cakaran bisa sistem 2:1. Asal JDM gak kenal yg namanya multi. Mulai dari multi cakram, multi karbu, de el el.

Knalpot

Model pendek dan ringkas dengan ujung silinser nyomot mobil bisa diaplikasi. Branded macam Remus bisa ditambahkan buat menggusur branded variasi loakan indo. Pasang dibawah mesin atau pakai model termignoni yang diganti label merknya. Bikin label merknya bisa dengan bahan plat tipis yang dikenteng sehingga macam emboss dub city.

nich waktu touring ke Macazzart

Tips Ceperin Motor
author : ha sa de

Yang penting ituh klo motor ceper pokoknya rame.....

ni tips dari Ceplok :

- per belakang ganti sama punya honda70 (tapi kalau motor anda modelnya seperti astrea,supra,smash,jupiter untuk jenis yang lain kurang cocok coz jika mengunakan per honda70 udah paling extrem) bisa juga pake punya F1ZR trus dipotong beberapa ulir

- per depan potong 4 ulir

- ban ganti dengan ukuran 200 (50/90)

- motor di kasih audio seperti sound

- lebih baik jangan d airbrush,lebih baik d croom jika ingin merubah warna lebih baik simple contohnya 1 atau 2 warna seperti perpaduan pink dengan putih

- di tambah acesoris seperti lampu kolong, lampu velg, de el el

kami rasa segitu saja sudah cukup keren kalau hanya untuk mejeng.....klau menurut kami segitu sudah cukup menyiksa masalahnya kami club mocep.

trend bebek berwarna-warni dof

author : ha sa de

awal tahun 2005 lalu masih banyak yang demen warna motor serba kilau alias glosy. weeeh…makin silau dibilangnya makin mahal tuh motor n makin naik gengsinya.

gak lama oto2 terinspirasi warna anodised di moge manca yang serba molor tuh dipakainya juga buat ngewarna velg dan sebagian cover bodi. apalagi saat muncul helm dengan motif dof berwarna bikinan AGV dan KYT. nah dari situ ide warna dof muncul. toh warna ini jika dikombinasikan dengan benar hasilmnya juga tampak mewah. saat itu kalo lagi main ke bengkel kenalan n nyodorin warna ini sering diremehin n nggak dianggap. “itu sih model lama, ngedof itu mainan jaman dulu,” itu paling banyak komen yang gue dapet. nggak nyerah, coba-coba dulu bereksperimen dewe n tanya-tanya gimana bikin ngedof tapi nggak warna hitam tapi berwarna-warni…akhirnya ketemu kenalan lama n nganjurin pake Vip-dof sejenis bubuk cair yang dicampur ke warna cat. harganya murah hanya Rp 15 ribu satu botol kecil.

dulu nyarinya ke kawasan Raden Saleh Surabaya, coba-coba eksperimen n gue foto hasilnya nyegerin juga,

meskipun masih banyak kekurangan finishingnya. seperti hasil pengecatan terdapat bintik-bintik putih bekas bahan Vip-Dof ini (masalah ini kini udah terpecahkan dengan jalan menyaring dengan kain saat cat dan Vip dof disemprot dengan spray gun). Tapi belum cukup menarik minat temen-temen bengkel, mesti ada motor yang mesti jadi korban. setelah beberapa bulan lewat rayuan n bujukan, akhirnya nggak berapa lama mulai banyak yang mencoba pake, meskipun masih malu-malu pake dof warna ini. dicat cuma buat lapisan bodi kulit jeruk. ada warna kuning, merah, coklat dof, dll.

tepatnya akhir 2006, warna dof ini makin bomming paling kerap dipake ke besutan beraliran funky-bike dan kebantu trend retro. tehniknya juga berkembang, nggak lagi pake bahan Vip-Dof kini sudah bermunculan clear bertipe doff, jadi saat cover bodi diwarna merah dan ditop coat dengan clear ini hasilnya langsung ngedof. hasilnya juga lebih halus daripada Vip-Dof. hanya memang harganya lebih mahal sekalengnya Rp 150 ribu. Di tahun 2007 semakin berkembang modelnya bahkan kini sudah digabung antara warna dof dan glosy model warna dub city hingga sekarang.

perawatan cat dof:

beda dengan glosy, cat jenis ini kalo terkena oli bercampur debu bikin warna kusam. cara merawatnya:

1. tak perlu memakai bahan pengkilap cat yang harganya selangit. Cukup sediakan sabun cair yang biasa dipakai buat mencuci piring, seperti sunlight dll. Setelah itu campur sabun cair secukupnya, dengan air hingga berbusa. Selanjutnya seka dengan bantuan busa pada permukaan bidang dof hingga rata. Jangan sampai menunggu kering, selanjutnya langsung siram dengan air bersih. Dan seka dengan kanebo hingga kering.